海商法：運送契約、責任與船舶所有權

📝 歷屆考古題

• 113年 moea_joint_essay 第二題
  A、B 二公司所屬船舶發生船舶碰撞，經國家運輸安全調查委員會調查後，係肇因於B公司船舶及引水人之過失所致，B公司主張事故係因引水人之過失，故應免除 B公司之損害賠償責任，B 公司之主張是否有理由？（5…
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• 112年 moea_joint_essay 第三題
  甲為美國籍散裝貨輪「自由女神」船舶所有權人與乙中華民國籍非固定航線航商訂定 1 年期之「論時傭船契約」(time charter party)，使用「美國船舶經紀人暨代理人協會」(The Associ…
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• 111年 moea_joint_essay 第一題
  出口商 A 公司為運送一批氣炸鍋，與 B 海運公司(下稱 B 公司)訂立傭船契約，託 B 公司以 B 公司所屬 S 輪運往臺灣。B 公司於運送途中將 S 輪所有權移轉於 C 公司。 (1) A公司得否…
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• 110年 moea_joint_essay 第一題
  喬巴航運公司對於 A 貨物之毀損，依海商法規定是否有責？（6 分）
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• 110年 moea_joint_essay 第二題
  喬巴航運公司對於 B 貨物之毀損，依海商法規定是否有責？（7 分）
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• 109年 moea_joint_essay 第二題
  載貨證券背面所記載有關準據法之約款，對於託運人、運送人及載貨證券持有人有無拘束力？請依據法院實務見解說明之。（15 分）
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• 108年 moea_joint_essay 第二題
  立法者藉由海商法之制定，保護船舶之海上活動，藉此發展航運。而針對船舶運送人之保護，除海商法第 69 條外，請簡要列舉 5 種法定免責事由。（5 分）
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• 107年 moea_joint_essay 第二題
  我國甲公司向德國 A 公司進口設備一批，由 A 公司裝櫃後委由乙海運公司運送至我國基隆港，並由乙公司簽發受貨人為甲公司之載貨證券，甲公司受貨時發現貨櫃進水、設備毀損，經鑑定為貨櫃破損造成，甲公司向乙公…
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• 106年 moea_joint_essay 第三題
  依海商法「管轄條款」之相關規定，是否排除載貨證券上原記載外國法院管轄之效力，請附理由說明之。（12 分）
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• 105年 moea_joint_essay 第一題
  甲公司得否主張載貨證券條款而免責？（6 分）
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• 105年 moea_joint_essay 第二題
  若甲、乙、丙三公司係共同與 A 簽訂運送契約，並共同簽發一份概括全程之載貨證券，A 公司得向誰求償乙航段中之貨損？（4 分）
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• 104年 moea_joint_essay 第二題
  船長、海員本於僱傭契約所生之債權是否為海事優先權擔保之債權？其與船舶抵押權間之優先順位為何？船舶抵押權是否得就建造中船舶為設定？其設定之效力如何？（10分）
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• 103年 moea_joint_essay 第二題
  依海商法規定，船舶所有權之範圍為何（5 分）？船舶所有人甲將其所有權轉讓予乙，甲得否取回在船上甲原向丙承租而來之電動按摩椅（5 分）？
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• 102年 moea_joint_essay 第二題
  依海商法規定，何謂喜馬拉雅條款，試述之。（5 分）
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